1.   Написал Katerina

Три версии падения VIP-вертолета

Следователи изучают три версии падения вертолета Ми-8 на Алтае, перевозившего высокопоставленных чиновников. Напомним, что винтокрылая машина разбилась на склонах горы Черная. В авиакатастрофе мгновенно погибли семь человек, включая полномочного представителя президента России в Госдуме Александра Косопкина.

"В рамках расследования уголовного дела о катастрофе вертолета на Алтае рассматриваются все версии, в том числе неблагоприятные погодные условия, неисправность техники, а также ошибка пилота", - приводит РИА "Новости" слова пресс-секретаря Следственного комитета при Прокуратуре России Владимира Маркина.

дальше...

2.   Написал Katerina

Правоохранительные органы уже возбудили уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". На место катастрофы следователи планируют прибыть в понедельник.

"Будет проведен осмотр места происшествия и другие первоначальные следственные действия, - сообщила представитель Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при Прокуратуре России Татьяна Дубенюк. - Сегодня с наступлением темноты следственные действия невозможно проводить, скорее всего, они начнутся в понедельник".

Один из выживших пассажиров рассказал, что у вертолета отказал двигатель, после чего пилоты потеряли управление, и машина рухнула на землю. При этом следователи не исключают, что причиной сбоя мотора могло стать некачественное топливо. Для проверки этой версии эксперты взяли образцы горючего, которым заправляли вертолет, передает деловая газета "Взгляд".

дальше...

3.   Написал Cedars

Вертолет на Алтае разбился из-за козла

МЧС России завершает поисково-спасательные работы на месте крушения вертолета Ми-8 на Алтае. Тела погибших доставлены с места авиакатастрофы в Москву и Горно-Алтайск, а семьи погибших получат материальную помощь республиканского правительства.

"Сегодня мы завершаем спасательную часть операции", - рассказал и.о. начальника Сибирского регионального центра МЧС РФ Данияр Сафиуллин. Большая часть из 13 воздушных судов, задействованных в поисках вертолета, уже покинула Республику Алтай. Разбившийся вертолет, по словам и.о. начальника центра МЧС, оказался "сильно разрушен".

По словам одного из выживших участников событий, трагедия произошла из-за того, что пассажиры вертолета решили поохотиться прямо с борта машины, сообщает "Коммерсантъ". Когда вертолет снизился до минимальной высоты, чтобы охотники подобрали со склона подстреленного горного козла, то зацепил хвостовым винтом склон горы. Двигатель остановился, и машина, упав на склон, скатилась в ущелье, а часть пассажиров вылетела в открытый люк.

Далее...

4.   Написал Cedars

Тела погибших при крушении Ми-8 доставлены с места авиакатастрофы в Москву и Горно-Алтайск. В результате крушения вертолета погибли семь человек, включая полпреда президента России в Госдуме Александра Косопкина. Выжили в авиакатастрофе четыре человека. В их числе оказались заместитель председателя правительства республики Анатолий Банных, второй пилот Максим Колбин, член объединенного экспертного совета комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Николай Капранов и фотохудожник Борис Белинский.

Как рассказал Сафиуллин, Колбин оставлял на месте катастрофы опознавательные знаки, чтобы их заметили спасатели с воздуха. Над местом авиакатастрофы неоднократно пролетали воздушные суда, задействованные в поисках, но долго не могли заметить оставленные знаки.

далее...

5.   Написал Cedars

Семьи жителей Республики Алтай, погибших при крушении вертолета, получат материальную помощь в размере 150 тысяч рублей. Трое из погибших были местными жителями - председатель комитета по охране объектов животного мира республики Виктор Каймин, руководитель ансамбля "Ярманка" Василий Вялков и пилот Владимир Подопригора.

По факту крушения вертолета возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта", которая предусматривает максимальный срок наказания в виде лишения свободы на срок до семи лет.

Как напоминает РИА "Новости", авария Ми-8 компании "Газпромавиа" произошла в минувшую пятницу. Вертолет совершал рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агач и в назначенное время на связь не вышел. Место крушения вертолета на западном склоне горы Черная в труднодоступном районе было обнаружено в воскресенье.

источник

6.   Написал Katerina

(По материалам politcom.ru)

Давайте посмотрим, кто летел.


Полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин. Очень известная фигура на российском политическом небосклоне. Некоторые называют его вторым человеком по влиянию в Госдуме после её председателя Бориса Грызлова. Бывший начальник Главного управления Президента РФ по внутренней политике, сыгравший большую роль в создании партии «Единая Россия» и в проведении выборов 2003 г., после которых единороссы получили конституционное большинство, а либералы в первый раз вылетели из Думы. Одна из ключевых фигур в президентской администрации, имеющая прямой и непосредственный доступ к Президенту РФ, влияющая на прохождение законопроектов и поправок к ним в Государственной Думе, а также на представление граждан к государственным наградам. Погиб.

7.   Написал Katerina

Анатолий Банных. Вице-премьер правительства республики Алтай, представитель Алтая при правительстве России. Участвовал в предвыборной кампании Михаила Евдокимова, бывший член Законодательного Собрания Алтая. Известный бизнесмен, некогда занимавший 643 место в списке самых богатых людей России. Выжил.


Николай Капранов. Главный эксперт думского комитета по экономической политике, до перехода в Думу тоже работал в Администрации Президента (некоторые СМИ ошибочно упоминают его как фотографа из Санкт-Петербурга). Выжил.


Сергей Левишин. Референт аппарата Госдумы, до перехода в Думу работал заместителем Косопкина в Администрации Президента. Погиб.


Виктор Канин. Председатель комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай. По сути – главный охотовед республики. Погиб.

8.   Написал Katerina

Василий Вялков. Руководитель алтайского ансамбля "Арманка", известный на Алтае исполнитель русского фольклора. Местный депутат. Погиб.


Владимир Подопригора командир Горно-Алтайского летного отряда. Погиб.


Борис Белинский. Фотограф. Выжил.


Алексей Баяндин. Первый пилот. Погиб.


Максим Колбин. Второй пилот. Выжил


Александр Вертей. Бортовой техник. Погиб.

9.   Написал Katerina

То есть, это был обычный «царский» рейс, когда сильные мира сего, они же «слуги народа», собрались и полетели развлечься – пострелять с вертолета в заказнике заповедную живность, естественно, не просто так, а с известным баянистом и с фотографом, чтобы запечатлеть свои охотничьи победы. Само по себе это - абсолютно четкий пример того, что все у нас равны, но одни – намного более равны, чем другие. О факте того, что «царские» охоты происходят так или иначе знали все, но раньше об этом говорилось на уровне слухов, домыслов и сплетен. Теперь же смерть чиновника настолько высокого ранга высветила эту проблему, что называется, в полный рост. Это - опять чиновничий беспредел, опять чиновничье всевластие и, конечно же, опять за счет российского налогоплательщика.

10.   Написал Katerina

Более того, злополучная охота, как назло, произошла в самый разгар задекларированной Президентом России кампании по борьбе с коррупцией. Что это за кампания такая, если человек, по сути отвечающий за её правовое наполнение, в свободное от борьбы с коррупцией время на государственом вертолете, за государственный счет и в компании государственных служащих летит на свою маленькую личную охоту? Против кого направлена эта компания? И для кого? Или это просто профанация для отвода глаз?

11.   Написал Katerina

Хуже всего будет если власть сейчас начнет убеждать людей, что погибшие находились при исполнении своих обязаностей – в выходные дни с гармошкой и ружьями летели на встречу с избирателями – горными козлами и маралами. Или просто промолчит, сделав вид, что ничего не случилось, и вбив еще один клин между декларируемым с высоких трибун «социальным государством», т.е. государством для людей, и мыслями этих же самих людей, которых, поверьте, мало интересует почему отказал двигатель и какого качества было топливо в вертолете. Вопросы, которые они задают – это вопросы доверия к власти, высшие представители которой попадают в истории, ставящие сомнения в чистоплотности самих власть предержащих.

12.   Написал Katerina

Эти вопросы не секретны и не закрыты под семью замками – наоборот, ими сейчас пестрит российский Интернет, их задают на улицах, в автобусах и на кухнях. Постараюсь их суммировать и вывести в таком виде:


1. Кто платил за удовольствие чиновников? И вообще платили ли?


А) Если оплата была, то хотелось бы, чтобы общественности предъявили лицензии, оплату за них, договор на аренду воздушного судна, договоры с членами экипажа, с фотографом и т.д. – т.е. все документы, необходимые для организации подобного рода охоты с указанием того, кто конкретно и из каких средств за это платил. То, что это дело очень дорогое знают все – 1 час аренды вертолета обходится уж никак не меньше 10-12 тысяч долларов.

13.   Написал Katerina

Б) Подразумевается, что государственные чиновники не могли заплатить такие деньги. Если они, конечно, честные люди. В соответствии с нашим антикоррупционным законодательством, принятым, в том числе в результате усилий Александра Косопкина, чиновникам запрещено принимать подарки стоимостью более 3 000 рублей. В связи с этим, общество хочет знать, задекларировал ли сам Александр Косопкин и сопровождающие его чиновники эту поездку как подарок? А если нет, то как её можно трактовать – как выездную сессию Госдумы?


В) Если оплаты не было, то значит, и рейс, и охота, и заплата обслуживающих лиц шла за государственный счет, т.е. за счет российских налогоплательщиков. И тогда людям хочется знать, кто разрешил этот рейс и эти расходы, кто за это понесет ответственность, против кого откроют уголовные дела и кто публично подаст в отставку.

14.   Написал Katerina

Г) Если оплаты не было, то необходимо понять, сколько за потраченные на чиновничью охоту денег можно было бы купить лекарств для пенсионеров, новых бронежилетов для российских солдат или завтраков для малышей из детских домов.


Д) Если оплаты не было, значит, Газпром позволяет чиновникам высокого уровня использовать «на халяву» свои вертолеты, своих сотрудников и проч. И тогда хотелось бы знать, как это сказывается на ценах за газ и за коммунальные услуги которые мы оплачиваем и которые регулярно увеличиваются, а также как это согласуется с неоднократными высказываниями Президента России о том, что Газпрому необходимо уменьшать себестоимость продукции и экономить на всем.

15.   Написал Katerina

Е) Люди хотят знать, за чей счет МЧС осуществляло дорогостоящие поиски, чтобы найти чиновников, отправившихся на свою личную охоту. Компенсировал ли ему кто-то эти затраты?


Ж) Народ интересуется, что бы случилось с чиновниками США, взявшими за деньги налогоплательщиков государственный вертолет и полетевшими пострелять, скажем, зубров или оленей в Йеллоустонский Национальный парк.

16.   Написал Roman

Вертолет VIP-браконьеров был сбит из винтовки?

Так уж сложилось, что алтайские профессиональные охотники и егеря, те, что работают в охотничьих артелях, зарабатывая древним промыслом на хлеб насущный, очень не любят, когда в их владения вторгаются браконьеры. Конечно, своего местного или залетного «хулигана» можно привлечь к ответственности, а то и разобраться на месте по-простому. Но одно дело обычный «бракуша», без лицензии на отстрел палящий куда ни попадя, и совсем другое, когда на охоту выходят (а вернее, вылетают) VIP-персоны самого высокого ранга, для которых не писаны вообще никакие законы...

читать далее...

17.   Написал Roman

На днях было объявлено, что следствие о крушении вертолета на Алтае, в ходе которого погибло семь человек, в том числе и полпред президента России в Госдуме Александр Косопкин, закроют от прессы. В интересах этого самого следствия. А это значит, что тема VIP-браконьерства скорее всего будет замята: раритетных баранов признают покончившими жизнь самоубийством, а пассажиров рухнувшего вертолета - погибшими на служебном посту. Причина катастрофы тоже наверняка окажется банальной - какой-нибудь технический отказ, погодные условия или ошибка экипажа...

читать далее...

18.   Написал Roman

Однако фотоснимки, которые были сделаны в районе падения вертолета спасателями, говорят о том, что борт с чиновниками-охотниками падал не вертикально, а по касательной. Следовательно, до самого столкновения машины с землей двигатель работал и экипаж принимал все возможные меры для выравнивания вертолета, дабы смягчить удар. Об этом свидетельствует более чем 100-метровый след от фюзеляжа на рыхлом снегу склона горы. Именно в этом радиусе были найдены различные предметы, находившиеся на борту, и в том числе туши подстреленных алтайских горных баранов (Ovis ammon ammon), занесенных в «Красную книгу».

По свидетельству экологов, таких животных на Алтае осталось не более 200 голов. И именно найденные на месте катастрофы туши архаров свидетельствуют о том, что высокопоставленные чиновники занимались незаконным отстрелом редких видов животных, проще говоря, занимались браконьерством.

19.   Написал Roman

При этом практически все охотники и военные, с которыми удалось связаться корреспонденту «МП», считают, что вертолет... был сбит. Предположительно из трехлинейного карабина. Из этого мощного оружия, которого, к слову, предостаточно имеется на руках у местных охотников, вполне возможно сбить вертолет, если попасть ему в винтовой редуктор. А установить сразу по горячим следам, что причиной падения стала винтовочная пуля, довольно сложно.

Еще о том, что нештатная ситуация неожиданно возникла на борту вертолета, говорит тот факт, что второй пилот Максим Колбин в момент крушения находился не на своем месте, а в хвостовой части вертолета. Возможно, борясь за живучесть воздушного судна, первый пилот попросту мог приказать своему второму номеру покинуть кабину и занять более безопасное положение в салоне. Что, собственно, не только спасло ему жизнь, но и позволило избежать серьезных травм и потом даже отправиться искать помощь.

читать далее ...

20.   Написал Roman

Военные пилоты-вертолетчики не раз рассказывали корреспонденту «МП», что еще в Афганистане, когда душманы сбивали наши вертолеты именно из винтовок, повреждая винтовой редуктор, вторые пилоты по приказу командира судна покидали свое место и уходили в хвостовую часть. Это было единственным шансом остаться в живых хоть кому-то. Еще одна особенность. При попадании пули или другого инородного предмета (это может быть даже птица) в винтовой редуктор, к которому крепятся плоскости несущего винта, машина, имея положительное горизонтальное движение, не падает сразу камнем вниз, а продолжает поступательно двигаться вперед, быстро теряя высоту. Перегрузки при этом не значительные, и кто-то из членов экипажа может покинуть кабину, перебравшись в более безопасное место.

Но вернемся к винтовочной версии. Ее, в частности, разделяют и местные природоохранники.

21.   Написал Roman

- Я не исключаю, что вертолет мог быть сбит кем-то из местных охотников, - поделилась своими предположениями с корреспондентом «МП» руководитель Амурского экологического клуба «Уликиткон» Наталия Калинина. - В стране кризис, а слуги народа устроили охоту на заповедной территории, на животных, внесенных в «Красную книгу», и с использованием вертолета, одно это тянет на уголовное дело по статье «браконьерство»! Была в тех местах, где упал вертолет. Знаю, что охота с воздуха с участием «узнаваемых» лиц там на потоке. И все попытки защитников природы остановить этот разбой оканчивались ничем. Вполне возможно, вертолет «случайно» сбили пулей из карабина местные... Вероятно, у кого-то просто не выдержали нервы от картины очередного беспредела. И сейчас, думаю, необходимо проводить расследование не столько по этому конкретно случаю - с мертвых мало что спросишь. Спрашивать надо с живых, с тех, кто организует охоты на «краснокнижников», кто обеспечивает крышу «випам» и т. д. Вот это сейчас главная задача.


читать далее ...

22.   Написал Roman

Заметим, что подобные «воздушные охоты» с бортов «вертушек» практиковались еще в брежневские времена. Но, как отмечают старожилы, даже при Леониде Ильиче, который, как известно, был заядлым охотником, такого беспредела, как сейчас, не было. Тогда первые лица края и заезжие высокие гости из Москвы упражнялись по волкам - это было единственное животное, разрешенное к такому виду отстрела. Правда, еще с вертолетов отстреливали сайгаков, поголовье которых тогда в Казахстане превышало миллион голов. Но это была, так сказать, промышленная заготовка, официально разрешенная государством. Мясо отстреленных животных можно было свободно купить в той же Алма-Ате или Элисте...

читать далее ...

23.   Написал Roman

- Сейчас уже ни у кого не вызывает сомнения, что участники злополучной охоты занимались банальным браконьерством, - прокомментировал «МП» ситуацию председатель Амурского регионального отделения партии «Яблоко» Альберт Калашников. - Нынешние чиновники могут без проблем арендовать вертолет, нанять экипаж, обслуживающий персонал, фотографов, гармонистов и бить с вертолета все, что бегает по горам. Занесено животное в «Красную книгу» или нет, им без разницы. Мы намерены инициировать возбуждение уголовного дела по факту этой браконьерской охоты. >>>

24.   Написал Roman

>>> Соответствующее заявление направлено в Генпрокуратуру РФ. Основанием послужили найденное на месте катастрофы спасателями МЧС оружие и несколько туш добытых алтайских баранов. Эти животные отнесены российским законодательством к 1-й категории статуса редких подвидов, численность особей которых уменьшилась до такого критического уровня, что в ближайшее время они могут исчезнуть. Действия высокопоставленных чиновников, устроивших незаконную охоту на особо охраняемой природной территории, подпадают под статью 258 ч. 1 и ч. 2 УК РФ - незаконная охота, совершенная группой лиц по предварительному сговору или организованной группой.

Статья с комментариями полностью здесь

25.   Написал Cedars

В деле о крушении вертолета с полдпредом Президента появилась новая версия - горный козел, на которого охотились чиновники, начал отстреливаться и сбил вертолет.

26.   Написал Cedars

Помните был эпизод в "Крокодил Данди" с стреляющими кенгуру

27.   Написал Katerina

Губернатор Республики Алтай признался, что разбившиеся на МИ-171 чиновники были браконьерами
Он попросил Генпрокуратуру подтвердить его непричастность к организации незаконной охоты

Источник

Цитата

---

В ответ на это глава республики прямо на совещании, где присутствовали около 150 руководителей федеральных и местных ведомств, потребовал официального запроса в Генпрокуратуру. Как сказал Александр Бердников, поводом для обращения в прокуратуру стало желание опровергнуть "голословные обвинения в свой адрес в организации этой браконьерской охоты и коррупционности", - сообщает«ИТАР ТАСС-Сибирь» .

---

28.   Написал Katerina

Таким образом, губернатор косвенно подтвердил, что высокие чиновники, разбившиеся в районе горы Черная, занимались именно браконьерством. Хотя до этого и сам Бердников, и его подчиненные утверждали, что у охотников были в порядке все документы и лицензии.

29.   Написал Katerina

А вообще - мутное дело. И власти пытаются его замять всеми силами. Имхо, если раскручивать, то много народу сажать придется. За дело конечно, но если всех чиновников в тюрьму пересажать, кто План Путина-Медведева будет курить?

30.   Написал Cedars

Дела о незаконной охоте на Алтае и о крушении вертолета объединят

Уголовные дела о незаконной охоте в Республике Алтай и крушении вертолета с охотившимися чиновниками, произошедшем в январе 2009г., будут объединены.

Как сообщили в отделе взаимодействия со СМИ Следственного комитета при прокуратуре РФ, в настоящее время уголовное дело по факту незаконной охоты направлено в Генеральную прокуратуру РФ для определения подследственности.

Ранее сообщалось, что по факту незаконной охоты в январе 2009г. на горных баранов в Республике Алтай возбуждено уголовное дело по ст.258 Уголовного кодекса РФ.

9 января с.г. в Горном Алтае произошло крушение вертолета Ми-171, в результате которого погибли 7 человек. В числе погибших - полномочный представитель президента РФ в Госдуме Александр Косопкин.

Сразу после трагедии в СМИ появилась информация о том, что пассажиры вертолета охотились на диких животных. В результате были уничтожены три особи алтайского горного барана (аргали), занесенного в Красную книгу РФ.

Росприроднадор официально сообщал, что заявок на выдачу разрешений на добывание животных, занесенных в Красную книгу, в службу не поступало и, соответственно, разрешения не выдавались. За незаконную охоту на аргали предусмотрено наказание по ст.258 Уголовного кодекса РФ.

Кроме того, предусмотрен штраф за причинение вреда объектам животного мира, занесенным в Красную книгу РФ, - по 300 тыс. руб. за каждого аргали. Таким образом, общий размер штрафа, который должен быть возложен на участников данной охоты, составляет 900 тыс. руб.

Ранее было возбуждено уголовное дело по факту крушения вертолета. Основной версией аварии воздушного судна, принадлежавшего Томскому филиалу ООО "Авиапредприятие "Газпромавиа", была ошибка пилотирования.



05 мая 2009г.
http://top.rbc.ru/incidents/05/05/2009/298980.shtml

31.   Написал Cedars

"Пусти, пусти, пусти, пусти": опубликован отчет о крушении в горах Алтая вертолета Ми-171 с высокопоставленными чиновниками на борту


Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 11 июня обнародовал окончательный отчет о результатах расследования крушения вертолета Ми-171 в январе 2009 года в горах Алтая. На борту воздушного судна находились 11 человек, в том числе высокопоставленные чиновники, решившие поохотиться на архаров в новогодние каникулы. В результате катастрофы семь человек погибли.


Отчет полностью опубликован на сайте сайте МАКа www.mak.ru
pdf, 970 kb, 56 стр.

Заключение из отчета

---

Заключение

Причиной катастрофы вертолета Ми-171 RA-22463 явились ошибка в пилотировании находившегося на рабочем месте второго пилота пассажира (командир вертолета Ми-8), осуществлявшего активное пилотирование вертолета на заключительном этапе, выразившаяся в допущении снижения при выполнении форсированного правого разворота с внешним скольжением в горном ущелье, ширина которого была менее допустимой РЛЭ (500 м), а также отвлечение внимания членов экипажа, приведшее к потере контроля за высотой и неправильной оценке положения вертолета относительно препятствий.

Факторами, способствовавшими авиационному происшествию, явились:
• самовольное изменение КВС характера задания на полет и выполнение полета по отстрелу диких животных с вертолета без подтверждения допуска к такому виду работ;
• допуска к управлению вертолетом Ми-171 постороннего лица, не имевшего подготовки к полетам на вертолете Ми-171;
• нарушение безопасных высот полета, а также неучет крутизны склона и особенностей ветрового режима в горах;
• несоблюдение технологии работы членов экипажа и взаимодействия со стрелками-охотниками при отстреле диких животных. В процессе полета экипаж неоднократно дезинформировал органы ОВД, сообщая неправильные сведения о своем местонахождении и характере выполняемых работ.

---